在做大做强中国的汽车工业的同时，汽车零部件企业的智能制造异常重要，企业装备智能化、设计数字化、生产自动化……这些都在引导着传统零部件制造企业走上智能制造的发展道路，也在推动着中国汽车工业从制造大国，走向“智造强国”！一些汽车零部件的典型企业也正在积极的向世界一流智能制造进发！我们来谈谈汽车零部件的数字化之路。

1、某企业产品包括螺栓、螺钉、消轴、铆钉、螺母以及金属卡扣等5000余种产品，年产紧固件件可达2.5万吨。项目实施前，企业的各级领导一致困扰着各工序生产进度反馈滞后，库存不准，追溯不严谨问题。后来他们是如何做的呢？

首先，通过条码化的方式，实现了从原材料，生成在制品到成品的严格批次管理。每一款在制品也都有条码进行跟踪，每道工序生产完成后也只需要通过扫扫扫加上简单的数据录入就可以实际反馈生产进度。

通过来料检，工序过程检和完工检数据的结构化之间对检验数据的数字化管控，为质量改进提供了真实的数据依据。

紧固件的生产涉及多种型号设备需要定期维护、保养，实施设备管理模块。设备发生故障时，现场人员可以快速通知维修人员进行维修。通过手机进入设备维修时间、维修人员、故障原因等并可对设备的故障原因进行统计分析。

2、国内某汽车紧固件生产厂商，拥有冷墩、搓丝、热处理、表面处理、碾压等多种设备和生产工序，部署了生产管理系统后，对车间内上述所有设备进行数据采集，分析处理输出MES系统，让MES系统拥有生产数据，实现更好的生产管理。

汽车零部件行业当前面临巨大挑战，整体从“增量”进入“存量”市场，竞争更加激烈，以“智能制造”为主要手段的数字化转型已成为汽车企业的“核心战略”，零部件企业被倒逼推进“在线化、数字化”建设，迫切需要通过IT驱动OT的智能制造转型，提升企业综合竞争力。

汽车零部件生产作为汽车产业链上的重要一环，对汽车行业发展具有举足轻重的作用，汽车零部件产业的复工复产，对汽车产业链的整体产能恢复发挥着必不可少的关键作用。随着疫情防控形势持续好转，一批以汽车核心零部件为主的制造类企业正在有序地复工复产恢复产能，在做好安全防护的同时，积极融入智能管理的健康运作，努力把疫情耽误的生产进度“抢”回来。